Гастелло Николай Францевич — краткая биография

Детство и юность

Гастелло Николай Францевич родился в Москве 23 апреля 1907 года. Его отцом был Франц Павлович Гастелло, который работал специализированным рабочим в литейных мастерских. В 1900 году Отец переехал из деревни, находящейся в Беларуси, в Москву, где его фамилию начали произносить иначе. Мать Николая – Анастасию Семёновну Кутузову, Франц Павлович встретил в Москве. Она работала швеёй, изготовляющей бельё.

Родители — Франц Павлович и Анастасия Семёновна

У Николая был младший брат Виктор, родившийся в 1913 году. В начале войны он был освобождён от призыва на фронт, так как имел высокую квалификацию на заводе, и был нужен в тылу. Но, узнав про подвиг своего брата, сразу же отпросился на фронт, чтобы отомстить. К сожалению, ему не удалось пройти через всю войну, и он погиб в 1942 году в Тверской области. Дома его ждали жена Анна и сын Лев.

Обучение Николая в школе было затруднено постоянными переездами из-за трудных жизненных обстоятельств. В юности Николай увлекался спортом, особенно любил футбол и катание на лыжах. Также он пробовал себя в прыжках с парашютом. С детства мальчик мечтал стать лётчиком, и вскоре его мечта сбылась.

Николай Гастелло в молодости

Главные события жизни

1. С 1915 года учился в 3-ем Сокольническом городском мужском училище имени Пушкина.
2. Из-за голода в 1918 году вынужден был эвакуироваться в республику Башкортостан.
3. Спустя год переехал обратно в Москву и заново принялся за учёбу. Закончил обучение в 1921 году.
4. В 1923 году начал работать помощником столяра.
5. В 1924 году семья Гастелло переехала в город Муром. Здесь Николай совместно с отцом работали слесарями на Паровозостроительном заводе им. Ф. Э. Дзержинского. Работа не помешала Николаю закончить обучение в школе.
6. В 1928 году вступил во Всесоюзную Коммунистическую партию.
7. В 1930 году всей семьей вернулись в Москву, где Николай устроился на Первый государственный механический завод строительных машин имени Первого Мая.
8. В 1931 году вступил в Рабоче-крестьянскую Красную армию.
9. С 1932 по 1933 год проходил службу в городе Луганске, где он учился на пилота. Став одним из лучших учеников, с отличием окончил обучение.
10. Проучившись ещё некоторое время в Ростове-на-Дону, начал самостоятельно управлять самолётом, осуществив свою детскую мечту.
11. С мая 1938 года командовал отрядом в авиационном полку.
12. В 1939 году участвовал в необъявленном военном конфликте между СССР и Японией на Монгольской границе у реки Халхин-Гол. Закончился он заключением перемирия 15 сентября.
13. В 1939-1940 годах участвовал в боевых действиях советско-финляндской войны, продлившейся три с половиной месяца до середины марта 1940 года и закончившейся подписанием мирного договора.
14. В 1940 году благодаря своим боевым заслугам дослужился до звания капитана, которое получил под Смоленском.
15. В начале 1941 года прошёл курсы переподготовки и освоил самолёт ДБ-Зф.
16. С первого дня участвовал в Великой Отечественной войне, совершив боевой полёт уже в 5 часов утра 22 июня в районе Брестской крепости. К сожалению, молодому лётчику было суждено совершить всего 3 боевых полёта во время этой войны.
17. 24 июня 1941 года совершил свой первый подвиг, сбив пулемётной очередью вражеский самолёт. Однополчане рассказывали о нём как об ответственном, смелом капитане, преданному своему воинскому долгу.
18. 26 июня 1941 года экипаж под командованием Гастелло вылетел для нанесения бомбового удара. Их самолёт был подбит, и Николай Францевич принял решение направить горящую машину на врага, хотя мог бы попробовать катапультироваться. Таким образом, он сорвал спецоперацию немцев, пожертвовав своей жизнью. Помимо него в самолёте было ещё три человека: Бурденюк, Калинин и Скоробогатый. Никто из членов экипажа не выжил.
19. 5 июля 1941 года подвиг Гастелло впервые подвергся широкой огласке в сводке информбюро.
20. 10 июля 1941 года в газете «Правда» вышла статья, освещающая данные события.
21. 26 июля 1941 года Николай Гастелло был посмертно удостоен звания Герой Советского Союза.
22. В 1951 году было решено перезахоронить останки героя, но в могиле были обнаружены останки его сослуживца, что вызвало много сомнений и вопросов в достоверности истории подвига.

Летчик Николай Гастелло

Личная жизнь

Николай был женат на Анне Петровне, и у них было двое сыновей. Один из сыновей, Виктор, вдохновившись подвигами отца, стал лётчиком. Помимо этого, он занимался исследованиями подвига отца, был ярым противником альтернативной теории. Считал, что доказательства того, что Николай Гастелло катапультировался и попал в плен, не имеют под собой веса. А показания его сослуживцев Воробьёва и Рыбаса являются бесспорным доказательством подвига.

С женой Анной

Позднее написал книгу воспоминаний об отце. Также Виктор участвовал в поисках захоронения дяди, которое в итоге нашли почти случайно. Останки были перезахоронены, и над могилой был установлен памятник.

Жена и сын

Итоги жизни

Николай Гастелло за свою не слишком длинную жизнь успел поучаствовать в трёх войнах и прославиться как смелый, самоотверженный воин. Фамилия Гастелло стала очень популярной во время Великой Отечественной войны, и её активно использовали для описания подобных подвигов. «Гастелловцами» называли лётчиков, которые совершали так называемый «огненный таран».

Героический поступок Николая стал одним из самых известных и часто упоминаемых благодаря советской пропаганде, поэтому сложно найти человека, который бы не знал фамилию Гастелло. Во время оставшихся лет войны было совершено не менее пятисот подобных подвигов, но именно он стал одним из первых и самым обсуждаемым.

В 1990-х годах появились несколько версий, по одной из которых считалось, что Гастелло струсил и катапультировался, и несколько лет пробыл в немецком плену. По другой версии, всё это мифы советской пропаганды, и никого подвига вовсе не было, и он был придуман для поддержания боевого духа солдат. Точных данных из архивов не имеется до сих пор, но лётчиков, повторяющих этот подвиг, продолжают называть «Гастелловцами».